Erzurum’un ulaşım altyapısında önemli bir dönüm noktası olarak değerlendirilen Dallıkavak Tüneli ve Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı düzenlenen törenle hizmete açıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla gerçekleştirilen açılışta, projelerin bölge ulaşımına ve ekonomisine sağlayacağı katkılar öne çıktı.

Dallıkavak Tüneli ile özellikle kış aylarında sürücülere zor anlar yaşatan yüksek rakımlı geçit ve keskin virajlar geride bırakılırken, Erzurum-Rize arasındaki ulaşımın daha güvenli ve konforlu hale gelmesi hedefleniyor.

Dallıkavak Tüneli ile 15 dakika tasarruf

Açılış töreninde konuşan Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Dallıkavak Tüneli'nin mevcut güzergâhı 4,6 kilometre kısalttığını ve seyahat süresini 20 dakikadan 5 dakikaya düşürdüğünü söyledi.

Projenin ekonomik ve çevresel kazanımlarına dikkat çeken Uraloğlu, yıllık 76,7 milyon liralık zaman tasarrufu ve 27 milyon liralık akaryakıt tasarrufu elde edileceğini belirtti. Böylece toplam yıllık tasarrufun 103,7 milyon liraya ulaşacağını ifade eden Uraloğlu, karbon salınımının da yılda 1.334 ton azaltılacağını kaydetti.

3 bin 105 metrelik tünel zorlu geçidi devre dışı bıraktı

Erzurum ile Rize arasındaki kuzey-güney ulaşım koridorunda yer alan Dallıkavak Tüneli, bölgenin sert kış koşullarına karşı önemli bir çözüm sunuyor.

Toplam 9 kilometrelik ilk etap kapsamında tamamlanan projenin en önemli bölümünü, 3 bin 105 metre uzunluğundaki çift tüplü tünel oluşturuyor. İki tüpün toplam uzunluğu ise 6 bin 210 metreye ulaşıyor.

Daha önce 2 bin 349 metre rakımdaki Dallıkavak Geçidi'nden geçen sürücüler; sekiz keskin viraj, dik eğim, yoğun kar yağışı, buzlanma ve tipiyle mücadele etmek zorunda kalıyordu. Yeni güzergâhla yolun rakımı 190 metre aşağı çekilirken, sürücülere daha korunaklı ve güvenli bir ulaşım imkânı sunuldu.

Erzurum'a 24 yılda 168,4 milyar liralık yatırım

Uraloğlu, son 24 yılda Türkiye'nin kara yolu altyapısında önemli bir dönüşüm gerçekleştirildiğini belirterek, bölünmüş yol ağının 6 bin 101 kilometreden 30 bin 278 kilometreye çıkarıldığını söyledi.

Türkiye genelinde tünel uzunluğunun 50 kilometreden 898 kilometreye yükseldiğini aktaran Uraloğlu, Erzurum'un ulaşım ve iletişim altyapısına da 168 milyar 443 milyon liralık yatırım yapıldığını açıkladı.

Erzurum'da 2002 yılında 49 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun 629 kilometreye, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunun ise 40 kilometreden 633 kilometreye çıkarıldığını belirten Uraloğlu, Ovit ve Pirinkayalar tünellerinin ardından Dallıkavak Tüneli'nin de bölge ulaşımına önemli katkı sağlayacağını ifade etti.

Kırık Tüneli tamamlandığında mesafe 52 kilometre kısalacak

Dallıkavak Tüneli'nin yanı sıra Erzurum-Rize ulaşım hattındaki Kırık Tüneli çalışmalarının da büyük önem taşıdığına dikkat çeken Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla ulaşım mesafesinin önemli ölçüde azalacağını bildirdi.

Kırık Tüneli'nin hizmete girmesiyle mevcut 248 kilometrelik güzergâhın 196 kilometreye düşeceğini belirten Uraloğlu, hattın bölünmüş yol standardında kesintisiz bir koridora dönüşeceğini söyledi.

Bu bağlantının Karadeniz Sahil Yolu üzerinden Erzurum, Bingöl ve Diyarbakır'a uzanan kuzey-güney aksını güçlendireceğini kaydeden Uraloğlu, Doğu Karadeniz'in Doğu ve Güneydoğu Anadolu'ya, limanların iç bölgelere ve üretim merkezlerinin ihracat kapılarına daha hızlı bağlanacağını vurguladı.

Dadaşkent-Yıldızkent Kavşağı'nda bekleme süresi 20 saniyeye indi

Erzurum'da hizmete alınan bir diğer önemli yatırım ise Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı oldu.

Günde ortalama 44 bin aracın kullandığı kavşakta, özellikle şehir hastanesi, İl Afet Merkezi ve okulların bulunduğu bölgede yaşanan trafik yoğunluğunun azaltılması amaçlandı.

Eski dönel kavşağın yerine yapılan tam adaptif sinyalizasyon sistemine sahip yeni nesil kavşakla bekleme süresi 70 saniyeden 20 saniyeye indirildi. Araç kuyruklarının uzunluğu ise 259 metreden 66 metreye düşürüldü.

Yeni sistem sayesinde sabah ve akşam saatlerindeki trafik yoğunluğunun azaltılması, ulaşımın daha akıcı ve güvenli hale getirilmesi hedefleniyor.

Erzurum hızlı tren projesi için çalışmalar sürüyor

Bakan Uraloğlu, Erzurum'un demir yolu ulaşımında da önemli projelerin gündemde olduğunu belirtti.

Erzincan-Erzurum-Kars arasında planlanan 379 kilometre uzunluğundaki hızlı tren hattının etüt ve proje çalışmalarının devam ettiğini açıklayan Uraloğlu, hızlı tren projesi hayata geçirilinceye kadar mevcut demir yolu altyapısının iyileştirileceğini bildirdi.

Konuşmaların ardından Dallıkavak Tüneli'nin açılış kurdelesi kesildi. Bakan Uraloğlu, daha sonra kullandığı araçla tünelden geçerek projeyi yerinde inceledi.